1. Utforming
For ethvert prosjekt er kjernen design, og fordeler og ulemper påvirker i stor grad kostnader, kvalitet, byggevanskelighetsgrad og byggeperiode for prosjektet. Selv om det finnes noen utmerkede design i landet vårt, har de fleste av dem visse designproblemer. Urimelig design fører ikke bare til tap for økonomien og øker investeringer, men begraver også skjulte farer for kvaliteten på broteknikk og hindrer alvorlig teknologiske fremskritt i brobygging. Spesielt design av stålbrokonstruksjoner følger i utgangspunktet samme modell, bruker eksisterende design uten innovativ tenkning, og bruker sjelden nye materialer eller nye konstruksjoner, og kan ikke designes i henhold til de faktiske geografiske forholdene og omgivelsene. I tillegg beregnes ikke ytelsesparametrene til stålkonstruksjonen fullt ut i designprosessen, og styrkekoeffisienten økes ofte vilkårlig for å oppnå en stabil effekt, noe som resulterer i unødvendig sløsing med materialer og materialer. I tillegg tas ikke de faktiske bruksforholdene tilstrekkelig i beregningen av parametere, noe som gjør broen ustabil og spenningsavkastning under bruksprosessen. Dette er vanlige problemer i stålbrodesign.
2. Kvalitet
I valg av materialer forstålkonstruksjoner i broen, må det rettes oppmerksomhet mot kvalitetsspørsmål, fordi for broer er hovedkraften stål og betong, så den avgjørende faktoren som påvirker broers ytelse er kvaliteten på stålkonstruksjonene. Standarddesignet må følges strengt under design, og standarddesignet må ikke senkes vilkårlig. I tillegg må stålkonstruksjonen opereres i strengt samsvar med spesifikasjonene, og hver prosess må implementeres strengt for å sikre broens ingeniørkvalitet og unngå ulykker.
3. Korrosjonsfenomen
Hovedkomponenten i stål er jern, så naturlig korrosjon er uunngåelig for stål, noe som også er en faktor som utgjør en fare for brodesign. Hvis stålkonstruksjonen korroderer til en viss grad, vil det sette broen og dens levetid i alvorlig fare. Korrosjon vil redusere selve konstruksjonens bæreevne, noe som gjør broens totale kraft ustabil under påvirkning av trafikkbelastning, og noen deler med alvorlig korrosjon vil oppstå bøyningsfenomener, og alvorlige trafikkulykker vil oppstå med katastrofale konsekvenser.
4. Sveiseprosess
Sveisekvaliteten er sterkt avhengig av prosessmetoden, og inntar en viktigere posisjon blant faktorene som påvirker prosessens kvalitet. Dens innflytelse kommer hovedsakelig fra to aspekter: på den ene siden er det rasjonaliteten i prosessformuleringen; på den andre siden er det alvoret i utførelsesprosessen. Stålkonstruksjonen er hovedsakelig kombinert med sveiseprosessen. Hvis sveiseprosessen strengt tatt ikke utføres i henhold til en rimelig prosess, vil det oppstå sveisefeil. Sveisefeil bringer ikke bare mange vanskeligheter i produksjonen, men kan også forårsake katastrofale ulykker. Ifølge statistikk er de fleste ulykker med stålkonstruksjoner forårsaket av sveisefeil. Denne typen sveisefeil er mer sannsynlig å oppstå i sveisedetaljene i stålkonstruksjonen. Disse sveisedetaljene vil påvirke stabiliteten til den totale kraften i stålkonstruksjonen. Hvis det ikke forhindres, vil det begrave skjulte farer.
5. Dårlig detaljstruktur
Dårlige strukturelle detaljer vil føre til geometrisk spenningskonsentrasjon, noe som lett overses istålkonstruksjondesign, og det er også en av årsakene til at det er mer sannsynlig at det forårsaker ulykker. På grunn av dårlig detaljdesign av broens stålkonstruksjon, konsentreres og legges broens geometriske spenninger over hverandre under bruk av broen. Under påvirkning av variable belastninger fortsetter disse små skadene å utvide seg, noe som fører til utvidelse av utmattingsspenninger og til slutt ulykker. Broen er en integrert struktur, og noen uanselige detaljer kan skade spenningssystemet til hele broen. Hvis spenningskonsentrasjon eller spenningsutmatting oppstår i en liten konstruksjon, er det lett å deformere og føre til at stålkonstruksjonen gir etter.
Publisert: 17. april 2023